不过这些局限性只是对于古人来说，在宁北和一群观众们看来，一切问题都不成问题！
他们现在掌握的可是现代科技！
在观众们的提醒下，宁北记下很多烧砖的小窍门。
这些足够他在唐朝造出又便宜又整齐的砖块。
到时候人工费和成本全都控制住，砖块的费用也就自然而然的降下来了。
等到砖块的价格降到比建造一所茅草屋还便宜，宁北就不相信观众们还会不买。
这就叫做从根本上控制成本，造福人类。
至于水泥，这玩意的用途就更多了。
不只是盖房子需要用到水泥，铺路也需要用到水泥。
可能会有人说糯米灰浆也能用，那为什么还要费大力气去搞水泥呢？
商人肯定要在乎自己生意的成本，有差不多的原材料就不用再费尽心思地去创造更好的替代品吧？
这样有点不值当。
此言绝对矣，说到底，用糯米灰浆砌成的墙壁肯定不如水泥砌的墙坚固。
水泥自身强度较高，加之沙石等粗细骨料拌合后制成混凝土，所以说才会非常坚固。
而且普通的水泥浆不到一天就变硬粘牢，糯米灰浆通常要10多天才能变硬，而钙化则需要一两年时间，才能完全发挥其作用。
这其中要是来上一场自然灾害，估计就要重盖房子了。
而且就算糯米灰浆完全凝固，古代的房子照样不结实。
糯米灰浆说到底就是用糯米的粘黏性，而糯米是什么？
是食物啊！
人可能还闻不到糯米的香味，但那些耗子害虫可以闻到！
这些害虫的智商都不高，只要让它们尝到墙上的米浆味道，他们就会不停地舔舐墙壁。
糯米灰浆就这样被他们一点一点舔舐干净。
在长时间害虫的‘腐蚀’舔舐之下，房子怎么可能会牢固？
可能住不了几年就成耗子窝了。
如果用水泥的话，那么就可以省略这个坏处。
耗子再傻也不会吃水泥吧！
而且最主要的是，糯米灰浆的使用对糯米的消耗量实在是太大了！
有人曾经统计过，如果要修复一段九百二十米的城墙，预计要用掉五十吨糯米。
这要是将五十吨糯米全都送给百姓们，那得养活多少百姓？
而且糯米灰浆的用途过于单一，只能用在盖房子，但水泥除了能盖房子外，还可以用来铺路！
这也是一项极其重要的事！
俗话说得好，要想富先铺路！
路对于人们的出现极为重要，无论是对商人，士兵，文人，普通人来说。
古代人出行，有钱人就坐马车或者骑马；平民百姓就是步行。
但无论是有钱没钱的古代人，都希望在出行的时候能走在平坦的大路上。
而不是自己开拓一条路，又或者是走那种偏僻的不能再偏僻的小路上。
也只有平坦的大路，才方便商人来回运送货物。
不然运个货得丢半条命，那还有谁敢当商人？
古代人也知道这一点，所以说才会制造出官道来。
官道的用途很多，朝廷出兵时肯定是走官道，运输粮草和加急文书也都得靠官道才能完成。
寻常的强盗山匪也不敢跟官府作对，所以说商人和寻常老百姓也喜欢走官道。
当然，有的官府完成官道后，还会向商人百姓要一些过路费。
因为确实保护了他们的安全，所以说商人百姓也都会支付过路费。
不过古代的官道建设的肯定不如现在的公路便捷，除了皇城的官道可能都用大理石铺成道路，大部分的官道都只是整理出一条道路来。
这些道路通常都是土路。
不下雨还好，就是会有些尘土飞扬而已。
并不影响平常人们的行走。
一旦下了雨，那可就遭罪了。
泥土遇到雨水就会变成淤泥，那种感觉就像是踩在沼泽里面一样，很难走出来。
现代的轿车都容易陷进去熄火，那就别说古代的马车了。
一旦马车陷入淤泥里，就必须要用人将马车推出淤泥。
一些狗血电视剧就喜欢演这一段，下着雨马车陷在淤泥里面，然后引发一大篇狗血剧情。
古代的山匪也会瞅准下雨的机会，去抢劫商人的货品，而商人往往还拿他们没有办法。
所以说用水泥造出一条条官道来，是很有必要的。
而且相对于价格高昂的大理石和一些砖石，水泥的成本极低，几乎可以用没有成本来形容。
只需要炸碎几座大山，基本上就足够建设唐朝大半的枝干道路。
而且宁北修建完水泥路后，也可以收取一定的过路费。
哪怕一人一文钱呢？
唐朝有那么多百姓，一人给他一文钱，那也是取之不尽的财富！
一个人一辈子总不能只走一次路吧？
等到百姓们都知晓他创造水泥路的便捷性后，他们还能走之前的土路？
怎么可能呢！
如此一算，可以说是划算的很。
至于官府会不会同意自己创建水泥路，到时候把利润分给他们一些，他们难道还会不同意？
不可能！
那些官员也都不是傻子。
再者说了，哪怕不让别人使用，他宁北也得自己用啊！
他穿越之后可是要当‘亿’表人才的大富商，运输货物肯定是少不了的。
运输货物肯定就少不了一条宽敞的水泥路，这样做肯定方便货物的运输，而且还能减少运输的时间。
到时候‘一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。’可不只是令人羡慕的爱情和权力，而只是寻常的运货速度。
宁北觉得自己甚至还能凭借水泥路创造出报社和快递。
当然，创造报社和快递的前提是，还要发明出速度极快的移动工具才行。
想到这里，宁北笑着在笔记本上记下自己想到和观众们所说的一切。
说起来水泥真的是穿越者必备神器啊！
只要能做出水泥，他的衣食住行用五大需求中的‘行’也算是完成一半了。
行无非就是出行，出行就靠公路和出行工具。
制造出水泥直接解决了公路的问题，那不就是完成一半了吗？
宁北忽然眼前一亮，他觉得自己今天能将‘住行’两个大方向全都实现了！
不过前提是看观众们给不给力了！
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他们现在掌握的可是现代科技！
在观众们的提醒下，宁北记下很多烧砖的小窍门。
这些足够他在唐朝造出又便宜又整齐的砖块。
到时候人工费和成本全都控制住，砖块的费用也就自然而然的降下来了。
等到砖块的价格降到比建造一所茅草屋还便宜，宁北就不相信观众们还会不买。
这就叫做从根本上控制成本，造福人类。
至于水泥，这玩意的用途就更多了。
不只是盖房子需要用到水泥，铺路也需要用到水泥。
可能会有人说糯米灰浆也能用，那为什么还要费大力气去搞水泥呢？
商人肯定要在乎自己生意的成本，有差不多的原材料就不用再费尽心思地去创造更好的替代品吧？
这样有点不值当。
此言绝对矣，说到底，用糯米灰浆砌成的墙壁肯定不如水泥砌的墙坚固。
水泥自身强度较高，加之沙石等粗细骨料拌合后制成混凝土，所以说才会非常坚固。
而且普通的水泥浆不到一天就变硬粘牢，糯米灰浆通常要10多天才能变硬，而钙化则需要一两年时间，才能完全发挥其作用。
这其中要是来上一场自然灾害，估计就要重盖房子了。
而且就算糯米灰浆完全凝固，古代的房子照样不结实。
糯米灰浆说到底就是用糯米的粘黏性，而糯米是什么？
是食物啊！
人可能还闻不到糯米的香味，但那些耗子害虫可以闻到！
这些害虫的智商都不高，只要让它们尝到墙上的米浆味道，他们就会不停地舔舐墙壁。
糯米灰浆就这样被他们一点一点舔舐干净。
在长时间害虫的‘腐蚀’舔舐之下，房子怎么可能会牢固？
可能住不了几年就成耗子窝了。
如果用水泥的话，那么就可以省略这个坏处。
耗子再傻也不会吃水泥吧！
而且最主要的是，糯米灰浆的使用对糯米的消耗量实在是太大了！
有人曾经统计过，如果要修复一段九百二十米的城墙，预计要用掉五十吨糯米。
这要是将五十吨糯米全都送给百姓们，那得养活多少百姓？
而且糯米灰浆的用途过于单一，只能用在盖房子，但水泥除了能盖房子外，还可以用来铺路！
这也是一项极其重要的事！
俗话说得好，要想富先铺路！
路对于人们的出现极为重要，无论是对商人，士兵，文人，普通人来说。
古代人出行，有钱人就坐马车或者骑马；平民百姓就是步行。
但无论是有钱没钱的古代人，都希望在出行的时候能走在平坦的大路上。
而不是自己开拓一条路，又或者是走那种偏僻的不能再偏僻的小路上。
也只有平坦的大路，才方便商人来回运送货物。
不然运个货得丢半条命，那还有谁敢当商人？
古代人也知道这一点，所以说才会制造出官道来。
官道的用途很多，朝廷出兵时肯定是走官道，运输粮草和加急文书也都得靠官道才能完成。
寻常的强盗山匪也不敢跟官府作对，所以说商人和寻常老百姓也喜欢走官道。
当然，有的官府完成官道后，还会向商人百姓要一些过路费。
因为确实保护了他们的安全，所以说商人百姓也都会支付过路费。
不过古代的官道建设的肯定不如现在的公路便捷，除了皇城的官道可能都用大理石铺成道路，大部分的官道都只是整理出一条道路来。
这些道路通常都是土路。
不下雨还好，就是会有些尘土飞扬而已。
并不影响平常人们的行走。
一旦下了雨，那可就遭罪了。
泥土遇到雨水就会变成淤泥，那种感觉就像是踩在沼泽里面一样，很难走出来。
现代的轿车都容易陷进去熄火，那就别说古代的马车了。
一旦马车陷入淤泥里，就必须要用人将马车推出淤泥。
一些狗血电视剧就喜欢演这一段，下着雨马车陷在淤泥里面，然后引发一大篇狗血剧情。
古代的山匪也会瞅准下雨的机会，去抢劫商人的货品，而商人往往还拿他们没有办法。
所以说用水泥造出一条条官道来，是很有必要的。
而且相对于价格高昂的大理石和一些砖石，水泥的成本极低，几乎可以用没有成本来形容。
只需要炸碎几座大山，基本上就足够建设唐朝大半的枝干道路。
而且宁北修建完水泥路后，也可以收取一定的过路费。
哪怕一人一文钱呢？
唐朝有那么多百姓，一人给他一文钱，那也是取之不尽的财富！
一个人一辈子总不能只走一次路吧？
等到百姓们都知晓他创造水泥路的便捷性后，他们还能走之前的土路？
怎么可能呢！
如此一算，可以说是划算的很。
至于官府会不会同意自己创建水泥路，到时候把利润分给他们一些，他们难道还会不同意？
不可能！
那些官员也都不是傻子。
再者说了，哪怕不让别人使用，他宁北也得自己用啊！
他穿越之后可是要当‘亿’表人才的大富商，运输货物肯定是少不了的。
运输货物肯定就少不了一条宽敞的水泥路，这样做肯定方便货物的运输，而且还能减少运输的时间。
到时候‘一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。’可不只是令人羡慕的爱情和权力，而只是寻常的运货速度。
宁北觉得自己甚至还能凭借水泥路创造出报社和快递。
当然，创造报社和快递的前提是，还要发明出速度极快的移动工具才行。
想到这里，宁北笑着在笔记本上记下自己想到和观众们所说的一切。
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只要能做出水泥，他的衣食住行用五大需求中的‘行’也算是完成一半了。
行无非就是出行，出行就靠公路和出行工具。
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