第243章 一辆SUV开出圈速纪录
“卧槽！”
云哥和飞哥原本漫不经心地看着四辆车离开出发点，在看到Urus以不低于120公里每小时的尾速飞快地在1号和2号弯掠过。
两人感觉毛孔都炸开了。
差点就想问出这是谁的部将，如此勇猛。
原本想拉柯宇森过来询问一番，但是柯宇森现在也在赛道上。
两人同时快步走向旁边的一个无人机操作台：“小瑞，现在情况怎么样？”
“技术太好了，如果不是车的限制，他能开得更快。”
云哥和飞哥两人赶紧凑到无人机操作台旁边的屏幕前，只见这台黄色的Urus以丝滑的角度从弯度极大的3号弯冲出来直接在4号弯玩了一个漂移。
随即在相对直的车道上暴力加速，Urus就像是离弦之箭在赛道上飞驰。
这时已经把柯宇森他们三人给远远地抛在了身后。
“卧槽，这技术，这个速度绝对不是他的极限，而是车的极限。”
“小宇是从哪里找来的这么个高手，从来没有听过啊。”
云哥和飞哥看着无人机镜头下飞速奔驰的兰博基尼Urus,感觉这根本不是一个业余爱好者，而是一个F1现役赛车手在试车。
难道这是个职业赛车手，故意装着自己是第一次来魔都国际赛车场扮猪吃虎，两人打开手机搜了一圈，都没有一个叫做李智的超强赛车手。
看到两位大哥都围在无人机操作台，其他的男男女女都围了过来。
看到的第一眼，都齐齐地喊了声“卧槽”。
因为现在距离出发不过几十秒时间，李智的URUS 已经领先柯宇森他们快半圈。
以这种速度，说不定能够打破某个记录。
大家也像云哥和飞哥一样纷纷的猜测起。这个叫李智的到底是什么来头？
问题是唯一知道李智来路的只有柯宇森，但他却在赛道上。
大家都打定主意，等柯宇森回到赛道边的时候，一定要拉着他仔细问个清楚。
这么强的赛车手，不应该大家没有任何耳闻。
在大家百思不得其解的时候，李智在赛道上却开得酣畅淋漓。
虽然这辆兰博基尼Urus并不是改装版,但是超过200码还在源源不断输出的动力,在知道上给了李智非常强的推背感。
这让第1次把油门踩到底的李智感觉到非常的畅快。
不过他也感觉到了这辆车在开到300码的时候，就已经开始有一点后继乏力了，毕竟兰博基尼urus的设计上限也就是305码。
李智能感觉到，如果还能快一点的话，他一样能够轻松操控。
这就是统子哥给的顶级驾驶技术，果然专业赛道才是顶级驾驶技术施展的好场所。
李智发现这辆车动力还算给力，但8AT变速箱在高速阶段的时候换挡还比较平顺，但是在急加速时降档响应就略有延迟。
这个时候就需要依赖手动拨片介入，以此保持最佳的动力衔接?。
外部设计就对于这样一款SUV来说，就相当出彩了，哪怕是开到300码的速度，车身姿态仍然能很好地保持平稳，也没有出现明显发飘或侧倾?的现象。
只是风噪大了很多，不过相较于车的稳定性，这点风噪也不是不能忍受。
最爽的路段在13号和14号弯之间，这里就是一条笔直的大直道，李智直接把油门轰到地，一直到大半程之后才松开一些。
最后以接近150码的车尾速几乎原地甩尾入弯，进入到圈段的最后一点距离。
等李智的车以接近300码的速度冲过终点时，一直盯着圈速计时的年轻人赶紧把结果拍出来发在他们的一个群里。
2分11秒23。
这个速度已经把前一个最佳量产车保时捷Taycan Turbo GT的圈速速给打破了，那个圈速是2分11秒28。
相较于大米跑车的测试成绩2分09秒944，差了一点点，这是吃亏在第一次上这个赛道。
车又是不善于竞速的SUV,如果能换一辆低矮的超跑，大家相信这个成绩还能跑得更好。
李智冲过终点之后松开了油门，让车顺着惯性冲了过去，配合着刹车才在几百米外缓缓地停了下来。
等他把车倒回到出发点，还没下车，车边上就围上来了一堆的人。
为首的正是云哥和飞哥。
李智熄火下车，就见两人迎了上来。
“兄弟，你这是深藏不露啊，再次认识一下，刘峰云（梁鹏飞）。”
看着两张笑吟吟的脸，李智知道，这个时候他才真正被眼前这两位认可。
作为一个成熟的社会人，李智并没有得意忘形也没有受宠若惊，依然保持着不卑不亢的态度，和和气气地和这两位交流着驾驶经验。
老大聊天，小弟小妹们只能围观，大家只好先看柯宇森他们继续跑圈。
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“卧槽！”
云哥和飞哥原本漫不经心地看着四辆车离开出发点，在看到Urus以不低于120公里每小时的尾速飞快地在1号和2号弯掠过。
两人感觉毛孔都炸开了。
差点就想问出这是谁的部将，如此勇猛。
原本想拉柯宇森过来询问一番，但是柯宇森现在也在赛道上。
两人同时快步走向旁边的一个无人机操作台：“小瑞，现在情况怎么样？”
“技术太好了，如果不是车的限制，他能开得更快。”
云哥和飞哥两人赶紧凑到无人机操作台旁边的屏幕前，只见这台黄色的Urus以丝滑的角度从弯度极大的3号弯冲出来直接在4号弯玩了一个漂移。
随即在相对直的车道上暴力加速，Urus就像是离弦之箭在赛道上飞驰。
这时已经把柯宇森他们三人给远远地抛在了身后。
“卧槽，这技术，这个速度绝对不是他的极限，而是车的极限。”
“小宇是从哪里找来的这么个高手，从来没有听过啊。”
云哥和飞哥看着无人机镜头下飞速奔驰的兰博基尼Urus,感觉这根本不是一个业余爱好者，而是一个F1现役赛车手在试车。
难道这是个职业赛车手，故意装着自己是第一次来魔都国际赛车场扮猪吃虎，两人打开手机搜了一圈，都没有一个叫做李智的超强赛车手。
看到两位大哥都围在无人机操作台，其他的男男女女都围了过来。
看到的第一眼，都齐齐地喊了声“卧槽”。
因为现在距离出发不过几十秒时间，李智的URUS 已经领先柯宇森他们快半圈。
以这种速度，说不定能够打破某个记录。
大家也像云哥和飞哥一样纷纷的猜测起。这个叫李智的到底是什么来头？
问题是唯一知道李智来路的只有柯宇森，但他却在赛道上。
大家都打定主意，等柯宇森回到赛道边的时候，一定要拉着他仔细问个清楚。
这么强的赛车手，不应该大家没有任何耳闻。
在大家百思不得其解的时候，李智在赛道上却开得酣畅淋漓。
虽然这辆兰博基尼Urus并不是改装版,但是超过200码还在源源不断输出的动力,在知道上给了李智非常强的推背感。
这让第1次把油门踩到底的李智感觉到非常的畅快。
不过他也感觉到了这辆车在开到300码的时候，就已经开始有一点后继乏力了，毕竟兰博基尼urus的设计上限也就是305码。
李智能感觉到，如果还能快一点的话，他一样能够轻松操控。
这就是统子哥给的顶级驾驶技术，果然专业赛道才是顶级驾驶技术施展的好场所。
李智发现这辆车动力还算给力，但8AT变速箱在高速阶段的时候换挡还比较平顺，但是在急加速时降档响应就略有延迟。
这个时候就需要依赖手动拨片介入，以此保持最佳的动力衔接?。
外部设计就对于这样一款SUV来说，就相当出彩了，哪怕是开到300码的速度，车身姿态仍然能很好地保持平稳，也没有出现明显发飘或侧倾?的现象。
只是风噪大了很多，不过相较于车的稳定性，这点风噪也不是不能忍受。
最爽的路段在13号和14号弯之间，这里就是一条笔直的大直道，李智直接把油门轰到地，一直到大半程之后才松开一些。
最后以接近150码的车尾速几乎原地甩尾入弯，进入到圈段的最后一点距离。
等李智的车以接近300码的速度冲过终点时，一直盯着圈速计时的年轻人赶紧把结果拍出来发在他们的一个群里。
2分11秒23。
这个速度已经把前一个最佳量产车保时捷Taycan Turbo GT的圈速速给打破了，那个圈速是2分11秒28。
相较于大米跑车的测试成绩2分09秒944，差了一点点，这是吃亏在第一次上这个赛道。
车又是不善于竞速的SUV,如果能换一辆低矮的超跑，大家相信这个成绩还能跑得更好。
李智冲过终点之后松开了油门，让车顺着惯性冲了过去，配合着刹车才在几百米外缓缓地停了下来。
等他把车倒回到出发点，还没下车，车边上就围上来了一堆的人。
为首的正是云哥和飞哥。
李智熄火下车，就见两人迎了上来。
“兄弟，你这是深藏不露啊，再次认识一下，刘峰云（梁鹏飞）。”
看着两张笑吟吟的脸，李智知道，这个时候他才真正被眼前这两位认可。
作为一个成熟的社会人，李智并没有得意忘形也没有受宠若惊，依然保持着不卑不亢的态度，和和气气地和这两位交流着驾驶经验。
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