一支支队伍，招募够了流民，开始向着欧亚铁路沿线行进。
他们会在沿途的车站上火车，被转运到高昌车站。从哪里步行三百多里地，到庭州去安置。
现在庭州改名叫迪化府了。府城就是迪化城。
半个月后，米大山一家八口，跟着匠户队来到了天津西北的一处车站。
他们一千户人家，乱哄哄的聚集在车站外的空地上。
他们既有对未来的希望，也有对未知世界的恐惧。听说那里是漠西蒙古的地盘，只是新近被定远侯征服了。
这些匠户们，一路上享受了特殊的优待。
当初返程前，这一千户流民里面，有手艺的人会被单独挑出来，他们会获得两块发糕的待遇。早上还有陈大米熬的稀粥一碗。
杨凡的新领地上修筑了很多小城，作为控制广大地域的节点。
每个小城都需要手工业者。不论是木匠、石匠、瓦匠、郎中、皮匠、编筐编篓的、总之只要是生活必需品总得有人生产。
现在铁路的任务，第一要为战争服务，第二就是运输流民去西北。车皮排的爆满。看这个火爆程度，估计五年内这条铁路要收回成本了。
受到年报利好的影响，今年欧亚铁路的股票都大幅涨了起来。
现在流民转移已经是杨府的一项经常性工作了。
流民主要去三个方向。
第一是从北塘口码头出海，到海参崴港下船。去三江平原和松嫩平原安置。他们主要是种植水稻和高粱、玉米、甜菜。也有部分去做伐木工和矿工。矿工主要是淘金，东北的沙金很多。
第二是去漠南和漠北蒙古地区，和牧民混居，他们负责在牧业队的地域内，有农业条件的地区开垦小块土地，种植蔬菜和粮食。
第三则是，通过欧亚铁路，转运到西域去。随着杨凡不断的西征进程，他们也会分布在铁路沿线的两侧百里之内。
他们会被分配土地，建立乡镇。汉人移民将改变当地的人口构成。也起到护卫铁路沿线的重任。用汉人把他们从铁路沿线的附近隔离出去，防止当地人破坏铁路。
杨凡疯狂的四处找金矿并组织人开采。他这几年又积攒了五千吨黄金。
他开出了十比一的恐怖比价，用传送来的廉价工业白银，换取这个世界的黄金。
资本是逐利的，这么惊人的比例下，现在欧洲的黄金都在疯狂涌向大明。
杨凡的兑换比例，把大航海时代开始以来的贸易秩序完全打乱了。过去式西班牙人、荷兰人，葡萄牙人，在印度的法兰西人和英吉利人，都用整船的白银来大明和东瀛换取黄金。
当时，大明兑换比例是六到七比一。东瀛更低，只有四到五比一。西方人用七点五甚至是八比一来兑换。当时，黄金大量外流，以至于乾隆十分迷惑不解，为什么看史书，汉朝皇帝有那么多黄金，而他想弄点黄金这么困难。
现在，杨凡直接开价到十比一，这导致了黄金倒流。
欧洲已经出现了黄金荒了。
他们的金本位基本没戏了。因为黄金都疯狂涌向大明。
尤其是近两年，西方的海船开始到吕宋府交易。
吕宋府取代泉州和广州、澳门成了新的东西贸易枢纽。
随着马尼拉港的发展，成了新的海外贸易基地后，新城的工业品大量涌入吕宋府。在马尼拉做转口贸易。
杨凡从报表中发现，西方人采购最多的商品居然是铁钉。
他一查历史，大吃一惊。这小东西居然有这么大的需求和利润。
此时在西方，铁钉可以当货币直接支付。
每当有一条从大明回来的商船靠岸，就会有无数的额商人涌上来抢购钉子。
铁钉会在码头上直接按箱子拍卖。根本不需要运出码头销售。
在西方历史上，铁钉是由专业的钉工手工打造的。制作时，工人先将烧红的铁块加工成细长的铁杆，然后由钉工用锤子将其加工为钉子。工序十分负责，而且浪费工时。
这种人工制钉的方式，成本极高，铁钉价格居高不下。
这种情况一直延续到16世纪末，纵切机在英国出现才有好转。
当时几百年里，拥有纵切机的英国，是全世界铁钉的最大生产国。
狡猾的英国人，把铁钉出口，用作贸易武器和制裁的手段。
到了近代，英国一度是世界钉子旅行的起点。
在独立战争及之后的一段时间，美国曾面临严重的钉子短缺问题。
为此，美国的不少地方，甚至出现了为回收钉子而焚烧房屋的记录。
英国的钉子封锁，激发了美国人的独立精神和爱国情感，他们开始投资钉子工厂，从而引发了世界钉子主产地的变化。
他们为什么对钉子这般需求旺盛呢？
因为欧洲人没有发明榫卯结构，他们的房子和各种木建筑，甚至造马车、造船，都需要海量的铁钉。
在十六到十九世纪，铁钉是硬通货，和后世的石油一样，可以在国际支付上当钱用。
从人类文明发展的角度看，钉子虽小，但作用巨大。
没有钉子，人类就无法完成轮子的发明，也因无法钉马掌而错失快速、长距离移动的能力，更无法让建筑更高、更大、更美。
对于钉子在历史中扮演的角色，美国韦尔斯利学院的社会经济学教授丹尼尔·E.西塞在《自1695年以来的钉子价格：洞察经济变化的窗口》一文中指出：
1810年，美国的钉子消费占当年全美GDP的0.4%，这个数值与2019年全年美国居民在电子产品及航空旅行上的花费相等。
这说明200年前，钉子在人们生活中的地位十分重要。
杨凡自然不会放过，这个吸血欧洲的机会。
大明有句话，叫做好铁不打钉。杨凡用金属加工的边角料做钉子，成本做到了令人发指的低价。
而且他有大量的水力和蒸汽机为动力的冲压设备，可以海量的制造钉子。规模起来后，成本极大降低。
他不仅生产铁钉，还生产钢钉。
全系列产品门类、规格和后世基本差不多。不论你是用在什么地方，都能找到合适的钉子。
去年，杨府的下面一共生产了上万吨的钉子。
(本章完)
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他们会在沿途的车站上火车，被转运到高昌车站。从哪里步行三百多里地，到庭州去安置。
现在庭州改名叫迪化府了。府城就是迪化城。
半个月后，米大山一家八口，跟着匠户队来到了天津西北的一处车站。
他们一千户人家，乱哄哄的聚集在车站外的空地上。
他们既有对未来的希望，也有对未知世界的恐惧。听说那里是漠西蒙古的地盘，只是新近被定远侯征服了。
这些匠户们，一路上享受了特殊的优待。
当初返程前，这一千户流民里面，有手艺的人会被单独挑出来，他们会获得两块发糕的待遇。早上还有陈大米熬的稀粥一碗。
杨凡的新领地上修筑了很多小城，作为控制广大地域的节点。
每个小城都需要手工业者。不论是木匠、石匠、瓦匠、郎中、皮匠、编筐编篓的、总之只要是生活必需品总得有人生产。
现在铁路的任务，第一要为战争服务，第二就是运输流民去西北。车皮排的爆满。看这个火爆程度，估计五年内这条铁路要收回成本了。
受到年报利好的影响，今年欧亚铁路的股票都大幅涨了起来。
现在流民转移已经是杨府的一项经常性工作了。
流民主要去三个方向。
第一是从北塘口码头出海，到海参崴港下船。去三江平原和松嫩平原安置。他们主要是种植水稻和高粱、玉米、甜菜。也有部分去做伐木工和矿工。矿工主要是淘金，东北的沙金很多。
第二是去漠南和漠北蒙古地区，和牧民混居，他们负责在牧业队的地域内，有农业条件的地区开垦小块土地，种植蔬菜和粮食。
第三则是，通过欧亚铁路，转运到西域去。随着杨凡不断的西征进程，他们也会分布在铁路沿线的两侧百里之内。
他们会被分配土地，建立乡镇。汉人移民将改变当地的人口构成。也起到护卫铁路沿线的重任。用汉人把他们从铁路沿线的附近隔离出去，防止当地人破坏铁路。
杨凡疯狂的四处找金矿并组织人开采。他这几年又积攒了五千吨黄金。
他开出了十比一的恐怖比价，用传送来的廉价工业白银，换取这个世界的黄金。
资本是逐利的，这么惊人的比例下，现在欧洲的黄金都在疯狂涌向大明。
杨凡的兑换比例，把大航海时代开始以来的贸易秩序完全打乱了。过去式西班牙人、荷兰人，葡萄牙人，在印度的法兰西人和英吉利人，都用整船的白银来大明和东瀛换取黄金。
当时，大明兑换比例是六到七比一。东瀛更低，只有四到五比一。西方人用七点五甚至是八比一来兑换。当时，黄金大量外流，以至于乾隆十分迷惑不解，为什么看史书，汉朝皇帝有那么多黄金，而他想弄点黄金这么困难。
现在，杨凡直接开价到十比一，这导致了黄金倒流。
欧洲已经出现了黄金荒了。
他们的金本位基本没戏了。因为黄金都疯狂涌向大明。
尤其是近两年，西方的海船开始到吕宋府交易。
吕宋府取代泉州和广州、澳门成了新的东西贸易枢纽。
随着马尼拉港的发展，成了新的海外贸易基地后，新城的工业品大量涌入吕宋府。在马尼拉做转口贸易。
杨凡从报表中发现，西方人采购最多的商品居然是铁钉。
他一查历史，大吃一惊。这小东西居然有这么大的需求和利润。
此时在西方，铁钉可以当货币直接支付。
每当有一条从大明回来的商船靠岸，就会有无数的额商人涌上来抢购钉子。
铁钉会在码头上直接按箱子拍卖。根本不需要运出码头销售。
在西方历史上，铁钉是由专业的钉工手工打造的。制作时，工人先将烧红的铁块加工成细长的铁杆，然后由钉工用锤子将其加工为钉子。工序十分负责，而且浪费工时。
这种人工制钉的方式，成本极高，铁钉价格居高不下。
这种情况一直延续到16世纪末，纵切机在英国出现才有好转。
当时几百年里，拥有纵切机的英国，是全世界铁钉的最大生产国。
狡猾的英国人，把铁钉出口，用作贸易武器和制裁的手段。
到了近代，英国一度是世界钉子旅行的起点。
在独立战争及之后的一段时间，美国曾面临严重的钉子短缺问题。
为此，美国的不少地方，甚至出现了为回收钉子而焚烧房屋的记录。
英国的钉子封锁，激发了美国人的独立精神和爱国情感，他们开始投资钉子工厂，从而引发了世界钉子主产地的变化。
他们为什么对钉子这般需求旺盛呢？
因为欧洲人没有发明榫卯结构，他们的房子和各种木建筑，甚至造马车、造船，都需要海量的铁钉。
在十六到十九世纪，铁钉是硬通货，和后世的石油一样，可以在国际支付上当钱用。
从人类文明发展的角度看，钉子虽小，但作用巨大。
没有钉子，人类就无法完成轮子的发明，也因无法钉马掌而错失快速、长距离移动的能力，更无法让建筑更高、更大、更美。
对于钉子在历史中扮演的角色，美国韦尔斯利学院的社会经济学教授丹尼尔·E.西塞在《自1695年以来的钉子价格：洞察经济变化的窗口》一文中指出：
1810年，美国的钉子消费占当年全美GDP的0.4%，这个数值与2019年全年美国居民在电子产品及航空旅行上的花费相等。
这说明200年前，钉子在人们生活中的地位十分重要。
杨凡自然不会放过，这个吸血欧洲的机会。
大明有句话，叫做好铁不打钉。杨凡用金属加工的边角料做钉子，成本做到了令人发指的低价。
而且他有大量的水力和蒸汽机为动力的冲压设备，可以海量的制造钉子。规模起来后，成本极大降低。
他不仅生产铁钉，还生产钢钉。
全系列产品门类、规格和后世基本差不多。不论你是用在什么地方，都能找到合适的钉子。
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